發(fā)電機組液位傳感器，可觀察機油盤內(nèi)的機油油位、散熱器內(nèi)的冷卻液液位、燃油箱內(nèi)的燃油油位及蓄電池內(nèi)電解液液位等。那么，你知道發(fā)電機組液位傳感器有哪幾種結(jié)構(gòu)形式呢？
一、浮子式液位傳感器
（a）浮子一簧片開關(guān)式浮子簧片開關(guān)式液位傳感器，主要由閃裝簧片開關(guān)的樹脂空心軸管和嵌有磁鐵的環(huán)狀浮子組成�；善�開關(guān)內(nèi)有兩片很薄的金屬觸點。當液位低于規(guī)定位置時，浮子及嵌人的磁鐵下移，接近簧片開關(guān)，通過簧片開關(guān)磁力線增多，兩觸點相互吸引而閉合，電路接通，警告燈點亮示警。當液位在規(guī)定位置時，浮子上移，沒有磁線穿過簧片開關(guān)，觸點在自身彈力的作用下打開，儀表停止提示。該類型傳感器通常用于冷卻液液位、潤滑油液位等的檢測。
（b）浮子一可變電阻式可變電阻式液位傳感器是由內(nèi)裝滑動電阻的浮子本體及連接兩者的浮子臂構(gòu)成。傳感器中的浮子可隨液面上下移動，通過滑動臂在電阻上的滑動，從而改變電阻器的電阻值，并利用這一電阻值的變化控制回路中電流的大小通過儀表顯示出來或?qū)⑿盘杺魉椭敛裼蜋C控制器。這種傳感器大多與燃油表相配合，發(fā)電機組廠家常用于檢測燃油箱中的燃油量(液位)。
二、熱敏電阻式液位傳感器
主要由傳感器本體和熱敏電阻組成，多用來檢測燃油箱中燃油的液位。其工作運行過程是，對熱敏電阻施加電壓，并在通電電流的作用下，其自身就會發(fā)熱。當將熱敏電阻浸沒在燃油中時，由于散熱快，溫度不上升，電阻值較高；反之，當熱敏電阻暴露在空氣中時，由于散熱慢，溫度升高，使其電阻值減小。發(fā)電機組廠家利用這一原理，將其連接在電路中，即可檢測出燃油箱內(nèi)燃油的液位，通常與液位警告燈相連接。
三、電極式液位傳感器
電極式液位傳感器由鉛棒電極及相電路組成，主要用于檢測蓄電池內(nèi)的電解液液位(液量)。當蓄電池內(nèi)的電解液液位符合規(guī)定值時，傳感器鉛棒的端部浸沒在電解液中，鉛棒上產(chǎn)生電動勢，三極管∏導通，此時A點的電位接近于零，三極管∏處于截止狀態(tài)，警告燈不亮。當蓄電池內(nèi)的電解液液位低于規(guī)定值時，電解液與傳感器鉛棒的端部分離，鉛棒不再浸沒在電解液中，鉛棒上不產(chǎn)生電動勢，三極管∏截止；此時A點的電位升高，三極管T2導通，警告燈點亮。告知蓄電池中電解液液量不足，應予加添。
四、電容式液位傳感器
電容液位傳感器是把液位轉(zhuǎn)換成電容的變化，然后再用測量電容的方法求知液位，它是根據(jù)圓柱形電容器原理工作運行的。電容式傳感器的取樣部件是分別涂有絕緣漆的兩金屬同心圓柱，它們作為電容的內(nèi)、外兩電極。
如果圓柱形電容傳感器內(nèi)的液位高度h發(fā)生變化，電容式液位傳感器兩極間總的介電常數(shù)隨之變化，傳感器的電容值也發(fā)生了變化，測量此時的電容值就可以推算出物質(zhì)的液位高度。由上式可以看出，液位的高度h與電容值之間是線性關(guān)系，電容式液位傳感器的靈敏度主要取決于兩種介電常數(shù)的差值。常見的電容傳感器測量電路有變壓器電橋式、運算放大器式及脈沖寬度式等。這類傳感器適用于液體液面的連續(xù)測量與位式測量，用于位式測量的電容液面計宜采用垂直安裝型，用于連續(xù)測量的電容液面計宜采用水平安裝型。
由于水的介電常數(shù)遠大于空氣，因此當電容傳感器浸人水中時，其電容量將明顯大，利用這一特點可實現(xiàn)水位的測量。將傳感器電容與電阻組成R振蕩電路，電容增大時，電路阻抗降低，流過的電流大，取出相應的電流變化即可確定水位的高低。