很多用戶在使用移動式柴油發(fā)電機組過程中活塞燒損是常見故障之一，那是什么原因導致移動式柴油發(fā)電機組活塞燒損的呢？

　　一、噴油器滴油或許霧化不良，柴油發(fā)電機組內燃油長期在活塞頂部焚燒，形成活塞頂部高溫，然后使活塞燒損。

　　二、柴油發(fā)電機組活塞嚴重磨損或許斷裂機油上竄，導致活塞燒損。

　　三、選擇了劣質潤滑油，加速了柴油發(fā)電機組柴油機汽缸磨損，曲軸箱廢氣壓力增大，焚燒室內積碳增多，然后導致活塞燒損。

　　四、柴油發(fā)電機組柴油機各缸供油量和供油時間不均勻，使部分汽缸焚燒過程惡化，形成積炭，柴油焚燒的熱量使部分汽缸內的活塞頂溫度過高，導致柴油機資料熱疲憊而燒熔，導致活塞燒損。

　　五、活塞缸套質量有問題，假如柴油機的活塞在鑄造時存在氣孔、疏松、微裂紋、夾渣等缺點，在高溫高壓作用下，這些缺點就會成為疲憊源而導致活塞疲憊損壞；活塞中的夾渣首先熔化，形成活塞燒熔。

　　六、活塞頂空隙不當，安裝柴油發(fā)電機組柴油機時，假如活塞頂空隙調整不當，就會影響柴油機的壓縮比，導致活塞拉缸或許活塞燒損，這就要求柴油機在安裝時要嚴格按照要求調整。