大多數(shù)人使用柴油發(fā)電機組均是在平原地區(qū)使用，也不排除有一部分人因地處高原環(huán)境，而缺乏電力能源，高原地區(qū)因空氣稀薄，所使用的柴油發(fā)電機組平均配置均高于平原地區(qū)，一般的柴油發(fā)電機組使用正常海拔均是1000m以下，如果我們在高原地區(qū)使用柴油發(fā)電機組的時候就應當注意下面的注意事項：

　　1、柴油發(fā)電機組輸出的電流會隨著海拔的升高而發(fā)生變化，隨著海拔的升高空氣稀薄，柴油發(fā)電機組的輸出電流會下降、油耗上升，不同的海拔高度不同受影響的也不同。

　　2、柴油發(fā)電機組的頻率是由其本身的結(jié)構(gòu)決定的，頻率的變化與柴油機轉(zhuǎn)速成正比，喲喲與柴油機的調(diào)速器為機械離心式，其工作性能不受海拔高度變化的影響，所以穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率的變化程度應與低海拔地區(qū)相同。

　　3、負載的瞬間變化，勢必會引起柴油發(fā)動機扭矩的瞬時變化，而柴油機的輸出功率不會發(fā)生瞬時變化。一般來說，瞬時電壓和瞬時轉(zhuǎn)速的兩個指標不受海拔高度的影響，但對于增壓型柴油發(fā)電機組，由于增壓器響應速度的滯后影響了柴油機轉(zhuǎn)速的響應速度，這兩個指標有所升高。

　　4、根據(jù)有效的實驗證明，柴油發(fā)電機組隨著海拔的持續(xù)升高，其功率會明顯的下降，我們可以采用用一下的這些解決方法：

　　（1）功率恢復型增壓主要是針對非增壓柴油機在高原地區(qū)功率下降的問題，他通過增壓供氣，增壓氣缸的充氣密度，加以提高過量空氣系數(shù)，達到缸內(nèi)燃油充分燃燒、回復平均有效壓力的目的，使其功率回復到原機器低海拔標定水平，期間其供油量保持不變。因此，良好的增壓匹配時柴油發(fā)電機組性能恢復最重要的技術(shù)關(guān)鍵。

　�。�2）進氣經(jīng)增壓后，其溫度隨壓力同時升高，影響進氣密度及功率恢復，并造成熱負荷和排溫的急劇升高，進一步影響到可靠性。采用中間冷卻裝置對增壓進氣進行冷卻，有利于降低熱負荷，并進一步提高功率，其與增壓措施的配合是提高功率和可靠性的關(guān)鍵步驟。

　　（3）高原地區(qū)低溫啟動條件比較嚴酷。海拔4000m以內(nèi)極端溫度雖然不是很低，但是由于氣壓過低，啟動時壓縮終點壓力及溫度不夠，以及增壓裝置對啟動進氣的阻值作用，因此使用啟動狀況不佳。但對機組來講，有利的方面是啟動符合相對較低，可在啟動后溫度上升至適合狀況再夾雜。