柴油發(fā)馬達(dá)組一般都是作為備用應(yīng)急電源的角色，一旦市電發(fā)生故障（fault）后立即啟動運(yùn)行進(jìn)入工作狀態(tài)。但是往往事與愿違，停放過久的柴油發(fā)電機(jī)組卻會發(fā)生各種各樣的故障（fault），比如沒有辦法啟動、電壓故障（fault）、機(jī)械故障（fault）等等。這就是所謂的停放時間過久機(jī)組反而會出現(xiàn)故障（fault）的現(xiàn)象。今天就分析(Analyse)分析這一現(xiàn)象的根本原因。
柴油發(fā)馬達(dá)組發(fā)生停擺現(xiàn)象，大多是因?yàn)闄C(jī)組長期處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料(Material)會與機(jī)油、冷卻(cooling)水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組“停壞”具體的原因，總結(jié)(zǒng jié)了以下幾點(diǎn)：
1.柴油發(fā)馬達(dá)組起動電瓶（蓄電池）意外故障（fault），機(jī)組起動電瓶長時間無人維護(hù)，電解液水分揮發(fā)后得不到及時補(bǔ)充，沒有配置起動電瓶充電器，電瓶長時間自然放電后電量降低（reduce)，或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作控制致使電瓶電量達(dá)不到要求。

　　2. 水進(jìn)入柴油發(fā)動機(jī)（Engine）內(nèi)，由于空氣中水氣在溫度（temperature)的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動機(jī)高壓油泵(Deep well pump)，會銹蝕精密(precise)耦合（Coupling）件柱塞，嚴(yán)重的會損壞機(jī)組。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。
3.長時間存放，機(jī)油的物理化學(xué)性能(化學(xué)反應(yīng)的參數(shù))會發(fā)生變化，造成機(jī)組工作時潤滑狀況惡化，從而引發(fā)機(jī)組零件損壞。
4.雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，油漬污垢或雜質(zhì)沉積（sedimentation)在濾網(wǎng)（Filter mesh）壁上而使濾器過濾能力下降(descend)，沉積過多，油路將沒有辦法暢通，這樣油機(jī)帶載運(yùn)行時將會因油無法供給而休克。發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。
5.水泵（water pump）、水箱（組成部分：高水箱、存水箱、低水箱）及輸水管道長時間未作清洗，使水循環(huán)（continue)不暢。發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。